Двукратный призёр чемпионатов мира и трёхкратный чемпион мира по велоспорту на треке Денис Дмитриев стал первым российским гонщиков, принявшим участие в соревнованиях Японской лиги кейрина. О новом опыте участник программ «Фонда поддержки олимпийцев России» «Пекин-2008» и «Лондон-2012» Денис Дмитриев рассказал OLYMPIANS.RU.
- В Японию я приехал для проведения сбора и участия в соревнованиях по приглашению от Японской лиги кейрина, - сказал Денис Дмитриев. – Получить такое приглашение – очень почетно. Я вообще – первый российский гонщик, принявший участие в гонках Японской лиги кейрина. Видимо, сыграли роль мои заслуги (улыбается). Просто так, с улицы сюда не приглашают, нужно иметь определенный набор регалий, крупные победы и в кейрине, и в спринте. Представители Японской лиги кейрина постоянно выезжают на все крупные соревнования, на протяжении многих лет следят за спринтерами. А для меня ещё большой плюс – с пользой готовлюсь к осенним стартам.
- И как вам японский кейрин?
- Он – совершенно другой. Правила в корне отличаются от международных. В первую очередь, в заезде принимают участие не шесть спортсменов, как на международных соревнованиях, а девять. Еще большое отличие – кейрин в Японии жёсткий, любят потолкаться, в гонках постоянно присутствует контакт. Как говорится, слабакам тут не место. Это мне как раз очень и нравится. Здорово, что можно совершенствовать свою тактику, заимствовать опыт у японских мастеров кейрина – и применять его потом на чемпионатах мира и Европы. Плюс, конечно, и общение с лучшими спринтерами мира. Нас тут всего шесть иностранцев. Мы постоянно вместе – тренируемся, помогаем друг другу в работе. Хотя у каждого своя программа, но мы стараемся и в зал, и на трек выходить в одно время. Так же веселее! У нас очень дружный коллектив. На крупных турнирах все ходят серьезные, никто между собой практически не общается, а тут – полный релакс (смеётся).
- Но почему на международной арене мы не видим японских мастеров кейрина?
- В Японскую лигу кейрина входят 2500 гонщиков, все разделены на классы. Гонщиков самого престижного SS-класса – всего девять человек. Они очень сильные, реально могут быть конкурентоспособными на этапах Кубках и на чемпионатах мира, но им это не нужно. Они зарабатывают баснословные деньги, ездят на «Феррари» и, естественно, официальные турниры им не интересны. Тут быть гонщиком SS-класса намного почетнее, чем олимпийским чемпионом. Одним словом – Япония (улыбается).
- И как вам сами гонки?
- Я не сразу понял правила, и в первой гонке оказался пятым. Треки тут большие – 400 м, как правило – открытые, бетонные. Для меня, такого «паркетника», это, конечно, было дико. Плюс, в дебютной гонке были и дождь, и ветер. И, повторю, девять человек на старте. Но дальше я уже понял, что к чему и две последующие гонки выиграл. Теперь меня пригласили поучаствовать ещё в одних соревнованиях – в июне.
- В Японию я приехал для проведения сбора и участия в соревнованиях по приглашению от Японской лиги кейрина, - сказал Денис Дмитриев. – Получить такое приглашение – очень почетно. Я вообще – первый российский гонщик, принявший участие в гонках Японской лиги кейрина. Видимо, сыграли роль мои заслуги (улыбается). Просто так, с улицы сюда не приглашают, нужно иметь определенный набор регалий, крупные победы и в кейрине, и в спринте. Представители Японской лиги кейрина постоянно выезжают на все крупные соревнования, на протяжении многих лет следят за спринтерами. А для меня ещё большой плюс – с пользой готовлюсь к осенним стартам.
- И как вам японский кейрин?
- Он – совершенно другой. Правила в корне отличаются от международных. В первую очередь, в заезде принимают участие не шесть спортсменов, как на международных соревнованиях, а девять. Еще большое отличие – кейрин в Японии жёсткий, любят потолкаться, в гонках постоянно присутствует контакт. Как говорится, слабакам тут не место. Это мне как раз очень и нравится. Здорово, что можно совершенствовать свою тактику, заимствовать опыт у японских мастеров кейрина – и применять его потом на чемпионатах мира и Европы. Плюс, конечно, и общение с лучшими спринтерами мира. Нас тут всего шесть иностранцев. Мы постоянно вместе – тренируемся, помогаем друг другу в работе. Хотя у каждого своя программа, но мы стараемся и в зал, и на трек выходить в одно время. Так же веселее! У нас очень дружный коллектив. На крупных турнирах все ходят серьезные, никто между собой практически не общается, а тут – полный релакс (смеётся).
- Но почему на международной арене мы не видим японских мастеров кейрина?
- В Японскую лигу кейрина входят 2500 гонщиков, все разделены на классы. Гонщиков самого престижного SS-класса – всего девять человек. Они очень сильные, реально могут быть конкурентоспособными на этапах Кубках и на чемпионатах мира, но им это не нужно. Они зарабатывают баснословные деньги, ездят на «Феррари» и, естественно, официальные турниры им не интересны. Тут быть гонщиком SS-класса намного почетнее, чем олимпийским чемпионом. Одним словом – Япония (улыбается).
- И как вам сами гонки?
- Я не сразу понял правила, и в первой гонке оказался пятым. Треки тут большие – 400 м, как правило – открытые, бетонные. Для меня, такого «паркетника», это, конечно, было дико. Плюс, в дебютной гонке были и дождь, и ветер. И, повторю, девять человек на старте. Но дальше я уже понял, что к чему и две последующие гонки выиграл. Теперь меня пригласили поучаствовать ещё в одних соревнованиях – в июне.
