Сегодня, 26 февраля, в Винтерберге (Германия) стартует чемпионат мира по бобслею и скелетону. О составе сборной России и подготовке к чемпионату мира OLYMPIANS.RU рассказал старший тренер сборной России по бобслею, участник программы «Фонда поддержки олимпийцев России» «Ванкувер-2010» Александр Щегловский.
- Для подготовки к чемпионату мира мы провели сбор в Сочи, - сказал Александр Щегловский. – Ребята работали и над физической формой, и на трассе. Атмосфера в команде замечательная, раньше такой никогда не видел. Все сплотились, друг с другом общаются. Самочувствие тоже у ребят отличное. Некоторые спортсмены даже побили личные рекорды по физической подготовке. Настрой боевой, все готовы сражаться за самые высокие места. На чемпионате мира у мужчин в четверках стартуют экипажи Александра Касьянова, Алексея Стульнева и Никиты Захарова, в двойках вместо Захарова выступит Максим Андрианов. У женщин стартуют Надежда Сергеева и Александра Родионова. У нас не принято говорить, сколько медалей мы собираемся завоевать. Но могу заверить, что и ребята, и девочки подошли к чемпионату мира в полной боевой готовности.
- Постолимпийский сезон всегда называют непростым, переходным. Расскажите, как он складывается для сборной России по бобслею.
- В команде идёт смена поколения разгоняющих. Пилоты у нас достаточно опытные – Александр Касьянов, Никита Захаров, Алексей Стульнев. Только Максим Андрианов впервые участвует в Кубке мира. А вот среди разгоняющих состав изменился на 70-80 процентов. Та команда, которые предыдущие четыре года готовилась к Олимпийским играм в Сочи, полностью поменялась. Семь сильнейших разгоняющих больше не выступают. В их числе – Алексей Негодайло, Дмитрий Труненков, Алексей Воевода, завоевавшие золото Олимпийских игр вместе с Александром Зубковым. Также ушли Дмитрий Степушкин, Филипп Егоров, Петр Моисеев. Травмировался Максим Белугин. Трагически погиб Николай Хренков. То есть, из всего олимпийского состава разгоняющих практически не осталось. Отчасти это стало причиной не самых быстрых разгонов на этапах Кубка мира. Но постепенно мы улучшаем свои показатели. На этапе Кубка мира в Сочи уже показали второй разгон после латыша Мелбардиса.
- Сразу четверо российских разгоняющих получили международные сертификаты пилотов – Негодайло, Моисеев, Павел Утки и Кирилл Антюх. Когда дадите им шанс попробовать себя в качестве пилотов на серьезных стартах?
- Негодайло и Моисеев за этот сезон обкатали практически все трассы мира. Идет планомерная подготовка смены пилотов. Три-четыре года назад весь мировой бобслей перешёл на систему, когда сильнейшие разгоняющие переходят в пилоты. Тот же Мелбардис, лидер нынешнего сезона – яркий пример. Мы пошли по этому пути, когда у нас появилась своя трасса. Появилась возможность накатывать пилотов ударными темпами. Сейчас у Негодайло и Моисеева уже более 200 спусков. Это в два раза больше, чем у ведущих спортсменов в среднем за сезон. Когда у нас не было сочинской трассы, невозможно было обеспечить пилотам такое количество заездов. Эту программу разработал главный тренер сборной России Пьер Людерс.
- После ухода двукратного олимпийского чемпиона Александра Зубкова ведущим пилотом нашей команды стал Александр Касьянов. Он справляется с ролью лидера?
- Александр полностью оправдывает наши ожидания. Конечно, нелегко взять на себя ответственность лидера. Но он доказал, что достоин этого. В зачете Кубка мира среди четверок Касьянов стал вторым, уступив только Мелбардису. Тут мы снова возвращаемся к тому, что Мелбардис – в прошлом очень сильный разгоняющий. Тренер латвийской сборной Прусис пошёл по этому пути около пяти лет назад. У нас не было своей трассы, поэтому мы немного запоздали.
- Наверняка ожидаете от Касьянова медали на чемпионате мира?
- Борьба будет очень серьезной. На своей трассе немцы будут представлены четырьмя экипажами в двойках и четверках, потому что выиграли чемпионат мира среди юниоров, тем самым добавив и там и там по одному экипажу в основную команду. А мы в каждой дисциплине имеем трёх пилотов. Но эта трасса хорошо знакома Касьянову, он неплохо выступает в Винтерберге. Будем биться за победу.
- Экипажи Захарова и Андрианова часто ротировались в этом сезоне. С чем это связано?
- У Захарова, к сожалению, случилась травма после первой попытки на чемпионате Европы в Ла-Плани (Франция). Эта травма давала о себе знать и на этапе Кубка мира в Сочи. Но после сбора это повреждение практически полностью залечено. До старта четверок на чемпионате мира ещё неделя, я надеюсь, что он выступит неплохо. Мы на него рассчитываем. Андрианов – бывший саночник, он тоже неоднократно выступал в Винтерберге, трасса ему знакома. Но на нем лежит определенное психологическое давление, все-таки он первый раз будет выступать на взрослом чемпионате мира.
- Александра Родионова – тоже бывшая саночница. Она уже вписалась в команду?
- Саша пришлось очень серьезно поработать для этого перехода. Физические нагрузки в бобслее выше, чем в санях. Приходится много работать со штангой, заниматься легкой атлетикой. Но она терпит, проявляет себя как настоящий профессионал. А в плане пилотирования она имеет выдающиеся данные. В перспективе это один из сильнейших пилотов в мире.
- Для подготовки к чемпионату мира мы провели сбор в Сочи, - сказал Александр Щегловский. – Ребята работали и над физической формой, и на трассе. Атмосфера в команде замечательная, раньше такой никогда не видел. Все сплотились, друг с другом общаются. Самочувствие тоже у ребят отличное. Некоторые спортсмены даже побили личные рекорды по физической подготовке. Настрой боевой, все готовы сражаться за самые высокие места. На чемпионате мира у мужчин в четверках стартуют экипажи Александра Касьянова, Алексея Стульнева и Никиты Захарова, в двойках вместо Захарова выступит Максим Андрианов. У женщин стартуют Надежда Сергеева и Александра Родионова. У нас не принято говорить, сколько медалей мы собираемся завоевать. Но могу заверить, что и ребята, и девочки подошли к чемпионату мира в полной боевой готовности.
- Постолимпийский сезон всегда называют непростым, переходным. Расскажите, как он складывается для сборной России по бобслею.
- В команде идёт смена поколения разгоняющих. Пилоты у нас достаточно опытные – Александр Касьянов, Никита Захаров, Алексей Стульнев. Только Максим Андрианов впервые участвует в Кубке мира. А вот среди разгоняющих состав изменился на 70-80 процентов. Та команда, которые предыдущие четыре года готовилась к Олимпийским играм в Сочи, полностью поменялась. Семь сильнейших разгоняющих больше не выступают. В их числе – Алексей Негодайло, Дмитрий Труненков, Алексей Воевода, завоевавшие золото Олимпийских игр вместе с Александром Зубковым. Также ушли Дмитрий Степушкин, Филипп Егоров, Петр Моисеев. Травмировался Максим Белугин. Трагически погиб Николай Хренков. То есть, из всего олимпийского состава разгоняющих практически не осталось. Отчасти это стало причиной не самых быстрых разгонов на этапах Кубка мира. Но постепенно мы улучшаем свои показатели. На этапе Кубка мира в Сочи уже показали второй разгон после латыша Мелбардиса.
- Сразу четверо российских разгоняющих получили международные сертификаты пилотов – Негодайло, Моисеев, Павел Утки и Кирилл Антюх. Когда дадите им шанс попробовать себя в качестве пилотов на серьезных стартах?
- Негодайло и Моисеев за этот сезон обкатали практически все трассы мира. Идет планомерная подготовка смены пилотов. Три-четыре года назад весь мировой бобслей перешёл на систему, когда сильнейшие разгоняющие переходят в пилоты. Тот же Мелбардис, лидер нынешнего сезона – яркий пример. Мы пошли по этому пути, когда у нас появилась своя трасса. Появилась возможность накатывать пилотов ударными темпами. Сейчас у Негодайло и Моисеева уже более 200 спусков. Это в два раза больше, чем у ведущих спортсменов в среднем за сезон. Когда у нас не было сочинской трассы, невозможно было обеспечить пилотам такое количество заездов. Эту программу разработал главный тренер сборной России Пьер Людерс.
- После ухода двукратного олимпийского чемпиона Александра Зубкова ведущим пилотом нашей команды стал Александр Касьянов. Он справляется с ролью лидера?
- Александр полностью оправдывает наши ожидания. Конечно, нелегко взять на себя ответственность лидера. Но он доказал, что достоин этого. В зачете Кубка мира среди четверок Касьянов стал вторым, уступив только Мелбардису. Тут мы снова возвращаемся к тому, что Мелбардис – в прошлом очень сильный разгоняющий. Тренер латвийской сборной Прусис пошёл по этому пути около пяти лет назад. У нас не было своей трассы, поэтому мы немного запоздали.
- Наверняка ожидаете от Касьянова медали на чемпионате мира?
- Борьба будет очень серьезной. На своей трассе немцы будут представлены четырьмя экипажами в двойках и четверках, потому что выиграли чемпионат мира среди юниоров, тем самым добавив и там и там по одному экипажу в основную команду. А мы в каждой дисциплине имеем трёх пилотов. Но эта трасса хорошо знакома Касьянову, он неплохо выступает в Винтерберге. Будем биться за победу.
- Экипажи Захарова и Андрианова часто ротировались в этом сезоне. С чем это связано?
- У Захарова, к сожалению, случилась травма после первой попытки на чемпионате Европы в Ла-Плани (Франция). Эта травма давала о себе знать и на этапе Кубка мира в Сочи. Но после сбора это повреждение практически полностью залечено. До старта четверок на чемпионате мира ещё неделя, я надеюсь, что он выступит неплохо. Мы на него рассчитываем. Андрианов – бывший саночник, он тоже неоднократно выступал в Винтерберге, трасса ему знакома. Но на нем лежит определенное психологическое давление, все-таки он первый раз будет выступать на взрослом чемпионате мира.
- Александра Родионова – тоже бывшая саночница. Она уже вписалась в команду?
- Саша пришлось очень серьезно поработать для этого перехода. Физические нагрузки в бобслее выше, чем в санях. Приходится много работать со штангой, заниматься легкой атлетикой. Но она терпит, проявляет себя как настоящий профессионал. А в плане пилотирования она имеет выдающиеся данные. В перспективе это один из сильнейших пилотов в мире.
