Новому президенту МОК помимо решения "российско-белорусского вопроса" предстоит еще найти и новых спонсоров.
Уходящий в середине марта нынешний руководитель комитета Томас Бах своими политическими инициативами распугал крупнейших партнеров, не желающих более участвовать в олимпийских скандалах.
Итоги летней парижской Олимпиады оказались удручающими для казны Международного олимпийского комитета. 33-я по счету Олимпиада оказалась самой скандальной в истории.
Поэтому неудивительно, что еще в сентябре 2024 года, через месяц после завершения парижских игр, сразу несколько крупнейших международных корпораций приняли решение прекратить спонсорское сотрудничество с МОК. МОК лишился поддержки Panasonic Holdings, которая 10 сентября 2024 года прервала свое сотрудничество с МОК, длившееся 37 лет и заключавшееся не только в деньгах, но и в поддержке Игр своими технологиями, продукцией и услугами. Также ушла компания Bridgestone. А Toyota Motor не просто ушла — хлопнула дверью на весь мир. Председатель правления крупнейшего в мире автопроизводителя Акио Тойода в конце сентября 2024 года в своем интервью японскому агентству Kyodo прямо заявил, что он больше не верит в то, что МОК ставит спортсменов на первое место, потому что в его глазах Олимпиада потеряла свою суть — игры становятся все более политическими.
Уходящий в середине марта нынешний руководитель комитета Томас Бах своими политическими инициативами распугал крупнейших партнеров, не желающих более участвовать в олимпийских скандалах.
Итоги летней парижской Олимпиады оказались удручающими для казны Международного олимпийского комитета. 33-я по счету Олимпиада оказалась самой скандальной в истории.
Поэтому неудивительно, что еще в сентябре 2024 года, через месяц после завершения парижских игр, сразу несколько крупнейших международных корпораций приняли решение прекратить спонсорское сотрудничество с МОК. МОК лишился поддержки Panasonic Holdings, которая 10 сентября 2024 года прервала свое сотрудничество с МОК, длившееся 37 лет и заключавшееся не только в деньгах, но и в поддержке Игр своими технологиями, продукцией и услугами. Также ушла компания Bridgestone. А Toyota Motor не просто ушла — хлопнула дверью на весь мир. Председатель правления крупнейшего в мире автопроизводителя Акио Тойода в конце сентября 2024 года в своем интервью японскому агентству Kyodo прямо заявил, что он больше не верит в то, что МОК ставит спортсменов на первое место, потому что в его глазах Олимпиада потеряла свою суть — игры становятся все более политическими.
